風(fēng)擋玻璃最初是指汽車的風(fēng)擋玻璃,是把兩塊玻璃夾在一起,中間用一層PVB塑料隔開做成的類似三明治的玻璃,具有吸收能量和減震性能,有助于在事故中保護(hù)乘客。
相比汽車用風(fēng)擋玻璃,安全對(duì)于飛機(jī)來說更為關(guān)鍵。它不但要為駕駛員提供良好的視覺效果,還要承受高速飛行時(shí)的風(fēng)壓、冰雹和飛鳥撞擊、沙塵的摩擦、急速溫差、室內(nèi)外溫差和壓差等一系列環(huán)境要求,這也賦予了飛機(jī)風(fēng)擋玻璃的特殊性能要求。
航空玻璃的制作工藝復(fù)雜幾乎包含了玻璃加工行業(yè)的所有高精尖技術(shù),航空玻璃制造也被成為“玻璃加工技術(shù)之花”。耀皮作為國(guó)內(nèi)浮法玻璃的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者和高品質(zhì)玻璃的代表者,肩負(fù)起航空玻璃研發(fā)的重任,打破壟斷,形成了系統(tǒng)、成熟、可復(fù)制的航空玻璃原片生產(chǎn)技術(shù) 。
□ 玻璃強(qiáng)度高
□ 易于化學(xué)鋼化,應(yīng)變溫度以下的鋼化強(qiáng)度高于400MPa,離子交換深度大于200μm。
□ 光學(xué)性能好
□ 缺陷密度低